LIUGONG 877H
DATI TECNICI
-
Peso operativo: 24.500 kg
Benna standard: 5,2 m³
Capacità benna: 3.5 m³ - 7 m³
Massima altezza al perno benna: 4.355 mm
Carico di ribaltamento: 18.000kg
Marcie: 5 avanti (40km/h)-3 retro (27km/h)
Forza di strappo della benna: 200 kN
-
Modello: CUMMINS L9
Emissioni: STAGE V / EU
Prestazioni: 213 kW (286CV) @ 2,000 rpm
-
Tipo di trasmissione: ZF Ergopower 5WG260
Cambio: ZF Automatic Power Shift con modalità automatiche (1~5/2~5), funzioni FNR e kick-down incluse; due modalità di cambio marcia: modalità normale e modalità a priorità di velocità.
-
Impianto frenante Rexroth
Due circuiti frenanti indipendenti.
Disco umido chiuso.
Freno di servizio: azionamento idraulico dischi a bagno d’olio.
Freno di stazionamento: azionamento meccanico sull’idraulica.
-
Centrale di ingrassaggio automatico
Protezione della trasmissione
Radiatore ispezionabile
Cambio automatico in base alla velocità
Joystick singolo
Attacco rapido idraulico
Pneumatici 26.5 R25 L3
Cabina FOPS/ROPS
Sedile ammortizzato
Aria condizionata
-
Kit omologazione stradale
Sedile riscaldato a sospensione pneumatica
Sistema di pesatura elettronico
Camera posteriore
Bracci lunghi (altezza massima al perno 4.799 mm)
Benne da 3,5m3 a 7m3
Forche da pallet
Attacco rapido idraulico LiuGong
Dispositivo rimozione polvere da cabina
Fari da lavoro anteriori allo xenon
Paraurti posteriore
Pompa elettrica rifornimento carburante
Joystick proporzionale fingertip/ Multilever (elettrico)
Joystick proporzionale per avanzamento
-
Larghezza: 2.950 mm
Lunghezza: 9.100 mm
Altezza: 3.580 mm
Luce da terra: 485 mm
-
24 mesi o quattromila 4.000 ore (a seconda della condizione che si verifica per prima).
Possibilità estensione garanzia a 5 anni
FOCUS MODELLO
POTENZA PURA
La pala gommata 877H dal peso 24.5 ton è equipaggiata di motore Cummins Stage V da ben 286 cv !
La pala presenta caratteristiche tecniche da top della categoria: Trasmissione ZF con cambio Powershift 5 velocità e impianto frenante Rexroth a due impianti separati.
Gli accessi per la manutenzione sono ottimi e il cofano si eleva e abbassa elettricamente, per un maggior comfort nelle operazioni di ispezione. Gli interni cabina sono ben curati, la visibilità è massima a 360°e la guida risulta semplice e maneggevole.
Il cofano ad ampia apertura, azionato elettricamente, consente un accesso facile e veloce al motore e ai punti di manutenzione periodica: una buona notizia per gli operatori che vogliono ridurre al minimo i tempi di manutenzione.
Grazie al monitoraggio a bordo, l'operatore può controllare lo stato della macchina, le temperature e i livelli di pressione dell'olio, ricevere avvisi sugli intervalli di manutenzione e accedere a tutte le informazioni che contribuiscono a semplificare il service.
La pala gommata è fornita di sistema di ingrassaggio automatico, utile per erogare la quantità precisa di grasso a ciascun perno e cuscinetto.
